JZJ-A Foundry Puling Manipulator instrukcijas rokasgrāmata
sastāv no sešām sastāvdaļām: kolonna, rokas bāze, stieņa sistēma, izplatītājs, hidrauliskā jaudas vienība un elektriskā vadības sistēma.Pieskaroties manipulatoram
Strukturālais apraksts
Kolonnas augšpusē ir uzstādīts rāvējslēdzējs, kas ir savienots ar rokas bāzi, kas ļauj rotēt 360°. Hidrauliskais cilindrs ir uzstādīts vienā rokas bāzes pusē, un hidrauliskā cilindra rāvējslēdzēja rāvējslēdzēja gals ir savienots ar rāvējslēdzēja sistēmu. Rāvējslēdzēja sistēmas otrais gals ir aprīkots ar izplatītāju, un rāvējslēdzēja saspiešanas gals ir aprīkots ar rāvējslēdzēju. Rāvējslēdzējs ietver vertikāli sakārtotu vertikālu rāvējslēdzēju, ar horizontālu rāvējslēdzēju, kas uzstādīts vertikālās rāvējslēdzējas apakšējā galā, un rāvējslēdzēja fiksācijas ierīci
Ceļojošais rāvējslēdzējs pārvietojas atpakaļ un uz priekšu uz rāvējslēdzēja pamatnes augšdaļas, izraisot vairākas rāvējslēdzēja sistēmas locītavas vienlaicīgi saliekt un teleskopiski, tādējādi virzot rāvējslēdzēju virzīties uz priekšu un atpakaļ.
Kāpēc lāpstiņa var palikt līdzsvarota jebkurā plaknes punktā, kad tā ir tukša vai uzlādēta, t.i., neitrāls līdzsvars mehānikā? Tas ir tieši tāpēc, ka dizainers prasmīgi pielietoja līdzsvara principu mehānikā lāpstiņas sistēmas projektēšanā. Četru bāru savienojums panāk automātisku līdzsvaru, izmantojot paralelogrammas dizainu, un ģeometriskā attiecība starp pretsvaru un bumbu ir fiksēta, ļaujot kustības laikā dabiski uzturēt momentuma līdzsvaru.
Statiskā līdzsvara dizains: pretsvara svars un stāvoklis tiek precīzi aprēķināti, pamatojoties uz stieņa sistēmas garumu un slodzes diapazonu sākotnējā projektēšanas laikā, nodrošinot, ka zāle paliek līdzsvarota dažādās horizontālajās pozīcijās.
Izplatītājs ir savienots ar stieples sistēmas galu, izmantojot līmi. Vertikālās stieples apakšējā galā tiek uzstādīts horizontāls rokturis, un rotācijas asmens ir savienots roktura iekšpusē, izmantojot līmi.
Šī mašīna neprasa braukšanas slēdžus; tā izmanto hidraulisko aktuatoru raksturīgo trieciena ierobežojumu un ir aprīkota ar bufera ierīci. Pistona stieņa vertikālā kustība virza bumbu, lai paceltu un pazeminātu, nodrošinot vienmērīgu darbību. Hidrauliskajā sistēmā ir uzstādīta drošības ierīce, lai nodrošinātu aizsardzību pret pārslodzi, novērstu mehānisko komponentu bojājumus un nelaimes gadījumus.
Rotācijas kontroles punkti tiek iestatīti izlišanas procesa laikā. Manuālā palīgslīde tiek panākta, izmantojot manuālo atbrīvošanas ierīces rokas bremzi, kas iesaistīta ar pinēm un pārnesumiem.
Vertikālās stieņa augšdaļa ir rotējoši savienota ar stieņa sistēmas galu, izmantojot līmi, ļaujot izplatītājam elastīgi pagriezt 360° diapazonā, lai pielāgotos dažādām ielejuma leņķiem un pozīcijas prasībām. Tajā pašā laikā bremžu rokturis uz griestiem ir savienots ar bremžu disku roktura iekšpusē, izmantojot bremžu kabeli. Operatori var vilkt bremžu rokturi, lai fiksētu lādiņu ar bremžu disku pēc vajadzības, nodrošinot izplatītāja stabilitāti ielejuma laikā. Šis dubultā fiksācijas mehānisms efektīvi novērš ielejuma, novirzes un citas problēmas ielejuma laikā, nodrošina ielejuma precizitāti un konsekvenci un uzlabo ielejuma kvalitāti.
Aizsarglīdzeklis nodrošina papildu drošību operatoriem. ielejot, tas var bloķēt augstas temperatūras kausētu metālu izsmidzināšanu, izvairoties no kaitējuma operatoriem.
attēla apraksts
1. kolonna; 2. rokas bāze; 3. hidraulisks cilindrs; 4. rokas sistēma; 5. izplatītājs; 51. vertikālais stieples; 52. aizsargājošais balsts; 53. rokturis; 54. rokassprādze; 541. rokturis; 55. bremžu rokturis; 56. lāpstiņas fiksācijas ierīce; 561. veļas mazgājamā mašīna; 562. savienošanas stieples; 6. lāpstiņa.
Ierīces veiktspējas iezīmes
1. nav nepieciešami ceļojuma slēdži; trieciena ierobežošana tiek panākta, izmantojot eļļas cilindra raksturīgo triecienu. Pistona stieņa vertikālā kustība virza bumbu, lai paceltu un pazeminātu, un bufera ierīce ir aprīkota vienmērīgai darbībai ar minimālu ietekmi.
Hidrauliskajā sistēmā ir uzstādīta drošības ierīce, kas nodrošina aizsardzību pret pārslodzi, izvairoties no mehānisko pārnesumkārbu sastāvdaļu bojājumiem un drošības negadījumiem.
Izmantojot hidraulisko eļļu kā darba mediju, hidrauliskā pārnesumkārba var paša mazgāt, kā rezultātā ir zems nodilums, zems troksnis un ilgs kalpošanas laiks.
Tāda paša svara pacelšanai hidrauliskās pārnesumkārbas dzinēja jauda ir 0,3-0,5 reizes lielāka par mehānisko pārnesumkārbu, tādējādi panākot enerģijas taupīšanu un patēriņa samazināšanos.
Produktam ir zemas turpmākās tehniskās apkopes izmaksas, kas prasa tikai bojāto blīvējumu nomaiņu.
Šī produkta kolonnas un galvenās sastāvdaļas ir izgatavotas no liešanas tērauda un tērauda plāksnes metinātajām konstrukcijām, kas ievērojami uzlabo vispārējo stingrību un izturību un novērš iespējamos drošības riskus.
7.Hidrauliskais vārsts aizveras pēc strāvas pārtraukuma, lai novērstu lāpstiņas kritumu.Tas darbojas gludi ar stabilu un uzticamu bremzēšanu, bez skriešanas vai slīdēšanas.
Visi izmantotie materiāli atbilst valsts standartiem un specifikācijām.
Pilnīgas aizsardzības funkcijas, tostarp pārslodzes aizsardzība, pārslodzes aizsardzība un īssavienojuma vai pārslodzes aizsardzība elektriskajām slodzēm.
Visi elektriskie komponenti un materiāli ir 3C sertificēti produkti (Ķīna obligātā sertifikācija).
drošības piesardzības pasākumi
Pirms strāvas padeves savienošanas ar mašīnu jāuzstāda trīsfāžu aizsprostojums pret noplūdi.
Mašīnas apvalks ir jāuzliek (PE stieple) ar labu iezemēšanu.
Pirms elektriskās kastes vāka atvēršanas uzturēšanai vispirms ir jāizslēdz ārējais barošanas avots.
Āra darbības laikā jāveic lietus un putekļains pasākumi. ir stingri aizliegts lietus ūdenim mitrināt elektriskos aparātus vai iekļūt eļļas tvertnē.
5. tālvadības transmittera akumulators jānomaina ik pēc diviem mēnešiem (atkarībā no lietošanas).
Regulāri pārbaudiet, vai katras savienojuma daļas skrūves ir vaļīgas.
Regulāri pārbaudiet elektriskos aparātus.
Hidrauliskā eļļa ir jātīra un jāaizstāj katru ceturksni atkarībā no lietošanas.
Kalcija bāzes eļļa tiek izmantota, lai ieeļļotu rullīšus dažādās mašīnas daļās, kas jātīra un jānomaina ik pēc sešiem mēnešiem.
10.kontakta virsma starp priekšējo un aizmugures vertikālo vadības dzelzceļu un ruļļiem ir ieeļļota ar kalcija bāzes taukiem, kurus vajadzētu ieeļļot katru mēnesi.
11.32# ~ 48# pret nolietojumu hidrauliskā eļļa tiek izmantota eļļas tvertnē, un eļļas līmenis nedrīkst būt zemāks par 10 mm zem eļļas līmeņa līnijas eļļas redzes stikla.
Valkājiet daļu sarakstu
- Rokas bremžu un bremžu kabeļu pozicionēšana
- Mainīt pogas
