Balansēšanas celtņa darba princips
Pneimatisko balansēšanas vārstu pamatkomponents ir liela plūsma, liela emisijas, augstas precizitātes pneimatisko kontroles spiediena samazināšanas vārsts, spiediena samazināšanas vārsts ir tieši saistīts ar smagā objekta pozicionēšanas precizitāti, ārējo spēku, kas nepieciešams, pārvietojot smago objektu, smagā objekta kustības ātrumu.
Divu pilotu spiediena samazināšanas vārstu ieejas spiediens tiek ņemts no galvenā ceļa, kas attiecīgi tiek izmantots kā pilotu vārsti smagā slodzes līdzsvaram un bez slodzes līdzsvaram. Divas pilotu gāzes tiek ievadītas divu pozīciju trīsvirzienu apgriezuma vārstu, ko izmanto, lai pārslēgtu smagā slodzes līdzsvaru un bez slodzes līdzsvaru. Pēc apgriezuma vārsta pilotu gāze iekļūst gaisa kontrolētajā spiediena samazināšanas vārstā, gaisa kontrolētais spiediens samazina vārsta izplūdes spiedienu un atbilstošais pilotu spiediens ir vienāds.
Lielas slodzes līdzsvars tiek sasniegts, kad smagā slodze ir atpūtas laikā pēc pacelšanas, un ir nepieciešams tikai neliels ārējais spēks, lai izjauktu līdzsvaru, lai smago slodzi varētu viegli pacelt vai pazemināt. Pagātnē, velciet uz leju svaru, lai izjauktu līdzsvaru, piemēram, kad ārējā spēka izmantošana, lai paceltu uz leju, cilindru pīsts pārvietojas uz leju, tad cilindru spiediens palielinās, vairāk nekā noteiktais spiediens (šis noteiktais spiediens ir spiediena līdzsvars), pārmērīgais spiediens tiks izlādēts no gāzes kontroles vārsta izlādes porta. Šāda procesa rezultāts ir tāds, ka pīsts (svars) nokrīt uz noteiktu pozī
