Cantilever crane konstrukcijas metode
Cantilever celtniecības metode izmanto cantilever celtniecības metodi, lai paceltu prefabricēto lāpstiņu segmentu uz uzstādīšanas pozīciju,un pēc tam izmanto epoksīda resīda līmi un pielieto prespresu, lai savienotu prefabricēto lāpstiņu segmentu kopumā.Segmentu skaits cantilever montāžai galvenokārt ir atkarīgs no cantilever celtniecības jaudas,un segmenta garums ir 2-5 m.Ja segments ir pārāk garš, tas būs smags,prasot lielu pacelšanas jaudu suspensijas montāžas kranam.Ja segments ir pārāk īss,ir daudz montāžas locītavas,un būvniecības periods arī tiks pagarināts.Pateicoties lielai cantilever saknes sekciju platībai,segmenta garums ir
Montāža ietver tādus procesus kā pacelšana un pozicionēšana,epoksīda līmes savienošana un tendona vilkšana un prespressing.Parasti, tas aizņem apmēram 1-1,5 dienas, lai montētu segmentu.
Turklāt,cantilever montāžas konstrukcija tiek pieņemta cantilever kranī.Būvju segmenta sagatavošana var tikt veikta vienlaicīgi ar tilta substruktūras būvniecību,mazinot bumbieru segmenta betona sašaurināšanos un plīsumu,kas ir izdevīgi galvenajam lāpstiņas izlīdzinājumam vēlu tilta pabeigšanas posmā.Turklāt,cantilever montāžas metode tiek pieņemta būvniecībai,un bumbieru segments ir sagatavots uz vietas,kas ir viegli nodrošināt kvalitāti.Tomēr,sastāvs pieņem epoksīda līmes saites,un izspiedtie tendoni ir savienoti ar rezervētiem caurumiem.Salīdzinot ar cantilever casting metodi,strukturālā integritāte ir slikta,un būvniecības de
Cantilever krāns ir maz plānošanas prasības arhitektiem iepriekš projektētas mājas.Cantilever krāns (pazīstams arī kā pagrieziena kolonnas krāns), kas uzstādīts uz zemes, neatspoguļo mājas virsstrukturu kā atbalstu, bet darbojas tikai uz sava pamata.Tāpat, cantilever krāns, kas uzstādīts uz kolonnas, tiek atbalstīts vai nu uz kolonnas, vai pret kolonnas.Tāpēc,dažas prasības par strukturālo izturību un stingrību tiek izvirzītas.
Cantilever kranis paceļ preces, pārvietojot trolejbusu pa stūres apakšējo flāzi un ķēdes pacēlāja kustību.Vinča var būt elektriska vai manuāla.Pēc preču pacelšanas, cantilever stūre griežas ap fiksēto kolonnu,un pēc tam preces tiek pazeminātas nepieciešamajā vietā.Trolejbusa kustība un cantilever rotācija bieži tiek veikta manuāli.
Cantilever bums ir 8 pēdas līdz 20 pēdas garš,ar pacelšanas jaudu no 0,25 tonnām līdz 5 tonnām,un 0,5 tonnas līdz 1 tonnai parasti tiek izmantoti.
Biežāk izmantotie bumkrāni ietver mehānisko apkalpošanu, montāžas līnijas, gaisa kārbas un izkraušanas platformas.Dažreiz,pāru cantilever kranu kombinācija,monorail kranis un forklift ir pietiekami, lai transportētu preces no izkraušanas platformas uz vietu, kur var izmantot virsmas kranu vai pacelšanas kranu.Lētākais cantilever kranis var izvairīties no tilta kranas ilgu laiku iesaistīties mazos darbos.
